به گزارش ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری سنندج، حمید خضری با اشاره به اجرای طرح صدور باربرگ درون شهری جهت تخصیص سوخت به ناوگان دیزلی حمل و نقل بار در شهرهای کشور اظهار کرد: براساس ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مصوب سال 86 مجلس شورای اسلامی بحث نظارت، پایش و برنامه‌ریزی و ساماندهی حمل و نقل و بار درون شهری و مسافر را به عهده شهرداری‌ها قرار داده شده است.

وی گفت: در همین رابطه در سال 1394 به منظور مدیریت و برنامه‌ریزی و نظارت بر حمل و نقل مسافر و بار درون شهری بخش‌نامه‌ای صادر شد که طی آن شهرداری‌ها موظف شدند که نسبت به شناسایی، ساماندهی و نظارت بر سامانه حمل و نقل و بار درون شهری اقدام کنند.

وی گفت: این مهم تا سال 1401 که مصوبه قانون درآمد پایدار و هزینه‌های شهرداری‌ها  از سوی مجاس شورای اسلامی تصویب شد ادامه داشت، و با توجه به  تبصره دو ماده 6 این قانون اعلام کرده که شهرداری‌ها موظف هستند سامانه محلی را که به سامانه کشوری (utcms) برای پایش و نظارت و شناسایی ناوگان دیزلی درون شهری راه‌اندازی کنند.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج خاطرنشان کرد: الان تقریبا حدود 2 سال است به صورت جدی بحث سوخت ناوگان دیزلی روی این نرم‌افزار صدور بارنامه درون شهری در کشور مطرح است و در همین راستا سازمان حمل و نقل و بار شهرداری سنندج نسبت به خرید و راه‌اندازی نرم‌افزار کامل از دو شرکتی که مورد تایید وزارت کشور بودند اقدام و این سامانه به سامانه  کشوریutcms (سامانه سوخت وزرات کشور)متصل است.

وی در مورد سامانه utcms هم گفت: این سامانه‌، سامانه‌ای است که پروانه فعالیت و اشتغال رانندگان را صادر می‌کند بعد از اینکه این پروانه‌ها صادر شد راننده برای دریافت سوخت موظف است روزانه باربرگ و یا برنامه‌ درون شهری دریافت کند.

به گفته وی، تخصیص سوخت ناوگان باری و اخذ بار برگ منوط به ثبت نام واخذ کد رهگیری در سامانه و دریافت پروانه فعالیت و اشتغال راننده از سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهری است.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج گفت: هرچه تعداد باربرگ‌های صادر شده براساس عملکرد  خودرو دیزلی در طول روز بیشتر باشد در انتهای ماه سهمیه سوخت تخصیص یافته نیز بر مبنای عملکرد از محل باربرگ های صادر شده خواهد بود.

خضری با بیان اینکه این اقدام در راستای شناسایی خودروهای فعال و غیرفعال در سطح شهر انجام می‌گیرد، عنوان کرد: پایش و پیمایش  کلیه خودرو های  دیزلی اعم  از 3تن تا 100 تن مشمول این طرح بوده و جلوگیری از قاچاق سوخت از اهداف اصلی اجرای این طرح است.

*حذف بیمه رانندگان ناوگان دیزلی غیرفعال

وی تصریح کرد: خیلی از این رانندگان  در سطح شهر غیرفعال بوده و یا در مشاغل دیگر فعالیت می نمایند  با این وجود از بیمه‌ تامین اجتماعی استفاده می‌کنند  که باید این افراد شناسایی و پایش شوند و اقدامات لازم  هم برای جایگزین شدن آنها فراهم شود.

وی با اشاره به اینکه دیگر موضوع مهم در این خصوص بحث سوخت است، گفت: خیلی از این خودروها بدون  اینکه هیچ فعالیتی داشته باشند  ماهیانه سوخت خود با صدور باربرگ صوری و پرداخت مبلغی از شرکت‌های غیر مجاز خارج از استان شارژ می‌نمایند که در حال پیگیری این موضوع برای ساماندهی و شناسایی شرکت‌‌های غیر مجاز و معرفی به پلیس امنیت اقتصادی هستیم.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج اضافه کرد: استان‌های مرزی و شهر سنندج در زمینه سوخت ناوگان دیزلی  در سطح کشور مورد توجه بوده چندین جلسه در کمیسیون قاچاق کالا و ارز استان  در خصوص تکلیف به شهرداری ها   به جهت راه اندازی سامانه باربرگ درون شهری و نظارت بر عملکرد خودروهای دیزلی درون شهری تاکید گردیده اشت

خضری با بیان اینکه بر این اساس توزیع سوخت در بین این ناوگان با نظارت شهرداری در قالب این سامانه و باربرگ صورت خواهد گرفت، عنوان کرد: سامانه از اول آبان ماه فعال شده و رانندگان خودروهای دیزلی می‌توانند با شماره 33153643 سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج جهت راهنمایی تماس حاصل نمایند.

به گفته وی، میزان تخصیص سهمیه سوخت خودروی باری براساس عملکرد خودرو و بر اساس پیمایش محاسبه می‌شود و خودروهای باری که سهمیه پایه آنها پاسخگوی نیاز مصرفشان نیست، باید سند حمل بار درون شهری (باربرگ) را ثبت و GPS گوشی همراه خود را در زمان انتقال بار روشن بگذارند تا از سهمیه سوخت عملکردی برخوردار شوند و همچنین  راننده میتواند با نصب دستگاه AVL   نیز اطلاعات  پایش ناوگان بهتر ارسال شده و عملکرد ناوگان احراز شود.

*نحوه تخصیص سوخت عملکردی به ناوگان دیزلی درون شهری

به گفته وی، چند شرکت در این زمینه طرف قرارداد شهرداری بوده و فعالیت خواهند کرد و نیرو هم در این زمینه بکارگیری شده از روز شنبه برای تمام ناوگان دیزلی و باری شهر سنندج از طریق این نرم افزار باربرگ صادر می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: براساس پیمایشی که انجام می‌دهد میزان سوخت تخصیص از طریق این سامانه به صورت باربرگ صادر خواهد شد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج با بیان اینکه در دو مرحله سوخت به این ناوگان اختصاص پیدا می‌کند، گفت: یک بار از یکم تا پانزدهم پایش و کارت آنها شارژ و در مرحله بعدی از 15 تا 30م هر ماه به شرط این که پیمایش داشته باشند براساس میزان پیمایش کارت‌های خودروها شارژ می‌شود.

وی با تاکید براینکه نرم‌افزار قابلیت بالایی دارد و به این ترتیب خودروهایی که فعالیت ندارند از چرخه دریافت سوخت خارج خواهند شد، گفت، به این ترتیب مشکل تمام خودروهای فعال و حتی واحدهای تولید ی شهرستان اعم از شن و ماسه و معادن و شرکت های حمل و نقل بار درون شهری حل خواهد شد.

وی اظهار کرد: تمام شرکت‌های باربری و تمام کسانی که خودروی باری دارند می‌توانند به سازمان حمل و نقل شهرداری مراجعه و پروانه فعالیت و اشتغال دریافت و درقالب باربرگ به میزان پیمایش و فعالیت سوخت دریافت کنند.